路透社6月24日援引三名消息人士的話稱，拜登政府正在對中國移動、中國電信和中國聯(lián)通展開風(fēng)險調(diào)查，借口是所謂擔(dān)心這些公司，可能通過其在美國的云服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，獲取美國數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)交給中方。

報道稱，美國商務(wù)部有關(guān)部門正在進(jìn)行的這項調(diào)查此前未經(jīng)報道。拒絕透露姓名的消息人士稱，負(fù)責(zé)調(diào)查的是美國商務(wù)部的官員，他們已向這些國營企業(yè)發(fā)出傳票，并完成對中國移動和中國電信「基于風(fēng)險的分析」，但對中國聯(lián)通的調(diào)查進(jìn)展較慢。

與此同時，路透社指出，該媒體沒有發(fā)現(xiàn)任何證據(jù)表明這些公司故意向中國提供美國的敏感數(shù)據(jù)，或有任何其他類型的不當(dāng)行為。中國駐美大使館回應(yīng)稱，希望美方“停止以虛假借口打壓中國企業(yè)”。

中國三大運營商長期以來一直被美國視為眼中釘，并多次進(jìn)行打壓。

2019年，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）以“國家安全”為由，拒絕了中國移動國際美國子公司214牌照申請。

2021年10月，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）以“國家安全”為由，吊銷了中國電信美洲公司在美國的214牌照，要求中國電信美洲公司在決定公布的60天之內(nèi)停止在美國的服務(wù)。

2022年1月27日，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）宣布，撤銷中國聯(lián)通在美子公司的214牌照，勒令其60天內(nèi)停止在美業(yè)務(wù)。

2022年3月，25日，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）宣布將中國電信美洲公司、中國移動通信國際（美國）公司列入所謂的“對美國國家安全構(gòu)成威脅的通訊設(shè)備和服務(wù)商”清單。

2022年9月，美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)宣布，將中國聯(lián)通、中國太平洋網(wǎng)絡(luò)公司及其全資子公司ComNet列入“對美國國家安全構(gòu)成威脅的通信設(shè)備和服務(wù)”的“黑名單”之上。

2024年4月，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）表示，將禁止中國電信、中國聯(lián)通和中國移動等中國的電信運營商的美國子公司在美國提供固定或移動寬帶互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

美國在沒有任何證據(jù)的情況下，數(shù)次對中國電信運營商進(jìn)行打壓和定罪，是赤裸裸地泛化國家安全概念，濫用國家力量對中國企業(yè)進(jìn)行無理打壓。同時，由于美國數(shù)次的打壓，中國三大運營商目前在美業(yè)務(wù)已非常少，僅存的業(yè)務(wù)因數(shù)據(jù)、信息的交互不可避免涉及到云服務(wù)。如果此次調(diào)查之后，美國又以各種莫須有的罪名制裁三大運營商在美國的云服務(wù)，這無疑是將三大運營商在美國僅剩的通信業(yè)務(wù)趕盡殺絕！

中國有句俗語，賊看誰都像賊，這句話套在美國身上真是無比貼切?？梢哉f，這幾年美國除了不敢向我們宣戰(zhàn)外，其它毀傷我們的手段都用盡了。但是我們發(fā)展的越來越快，越來越好。我們的新能源汽車已經(jīng)在國內(nèi)取得了完勝，并且開始走出國門；我們的造船業(yè)已經(jīng)可以制造航母、郵輪和LNG運輸船等高技術(shù)船只，并且能夠全產(chǎn)業(yè)鏈制造；我們的光伏更是拿下了全球90%的市場份額，并且也是全產(chǎn)業(yè)鏈。可以說目前除極少數(shù)領(lǐng)域尚需努力外，已全面領(lǐng)先全球，到頭來老美會發(fā)現(xiàn)制裁的是他自己。