9月28日，京東攜手上汽大通與東風汽車，公開展示了共同研發(fā)的創(chuàng)新成果——上汽大通EV80新能源無人駕駛貨車及東風電動無人貨車。這一舉動開創(chuàng)了國內(nèi)電商及物流行業(yè)無人貨車的先河。據(jù)京東透露，這些無人貨車已在交通管理部門指定的路段啟動路試階段。

京東與上汽大通合作推出的EV80無人輕型貨車，裝備了雷達、傳感器、高精度地圖和定位系統(tǒng)，能提前探測到150米外的障礙物，以便及時調(diào)整路線并避開障礙。車輛配備的前視攝像頭能準確識別信號燈，確保無人駕駛的安全性。未來，該貨車還將具備自主規(guī)劃路線、主動換道、避障、車位識別及自主泊車等功能。

盡管實現(xiàn)了自動駕駛，京東在路試期間仍安排駕駛員在車上應(yīng)對可能出現(xiàn)的緊急情況，以保證測試過程的安全。此外，京東正與上汽集團深化無人車發(fā)展與生態(tài)建設(shè)的合作，并與東風汽車公司技術(shù)中心及北京智行者科技有限公司展開技術(shù)合作，共同推出了東風電動和無人輕型廂式貨車。

無人運輸作為京東智慧物流的重要組成部分，京東于2016年成立了專注于物流科技研發(fā)的”X事業(yè)部”，由副總裁肖軍領(lǐng)導(dǎo)。該部門致力于通過無人機、無人車和無人倉的開發(fā)，運用人工智能提升物流系統(tǒng)的標準化和迭代速度，推動智慧物流的發(fā)展。其中，無人機主要服務(wù)于偏遠農(nóng)村地區(qū)的”最后一公里”配送，而無人車則致力于解決城市內(nèi)部的無人配送問題。2017年4月，京東進一步將物流部門升級為獨立的業(yè)務(wù)子集團。

京東的無人機運營自2016年6月8日在宿遷完成首單試運營，同年”雙11″期間在四個城市試運行。如今，宿遷和西安的無人機運營已步入常態(tài)化。今年8月29日，京東在陜西簽署了一系列無人機項目合作協(xié)議，并發(fā)布了首款適用于支、干線運輸?shù)膬A轉(zhuǎn)旋翼無人機VT1，該無人機具有超過200公里的飛行距離和200公斤的起飛重量。