近日,工業(yè)和信息化部與國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)手發(fā)布了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(信息通信)》以及《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品和服務(wù))》。這些指南旨在提供清晰的指導(dǎo),以便全行業(yè)全面了解和執(zhí)行,同時由工業(yè)和信息化部科技司的相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了解讀。
制定這些指南的主要原因在于,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作為依賴信息通信技術(shù)的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài),融合了汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)榷鄠€行業(yè),是全球創(chuàng)新競爭的焦點(diǎn)。發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)有助于汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新,推動新的交通服務(wù)模式,促進(jìn)自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,提升交通效率,減少事故,節(jié)約資源,減少污染,進(jìn)一步釋放生產(chǎn)力。
近年來,我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新加速,測試示范區(qū)已初具規(guī)模,融合創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)初步形成。為實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)的深度合作,迫切需要一個適應(yīng)我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的標(biāo)準(zhǔn)體系。因此,工業(yè)和信息化部與國家標(biāo)準(zhǔn)委共同制定了《指南》,以此推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,加速新技術(shù)和新業(yè)務(wù)的落地。
《指南》的整體架構(gòu)兼顧了跨行業(yè)和跨領(lǐng)域的需求,結(jié)合國家法律政策和戰(zhàn)略要求,整合了各個領(lǐng)域和部門在車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)研究的成果,鼓勵多行業(yè)協(xié)作,共同構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。
《指南》分為總體要求、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、信息通信和電子產(chǎn)品與服務(wù)四個部分??傮w要求部分為頂層設(shè)計(jì),明確了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的整體標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車部分涉及定義、分類等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),信息通信部分關(guān)注信息通信技術(shù),電子產(chǎn)品與服務(wù)部分則針對車載信息服務(wù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。未來,該標(biāo)準(zhǔn)體系將隨著產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的進(jìn)步持續(xù)更新和完善。
《指南》的制定歷經(jīng)了專家研討、內(nèi)部征求意見和公開征求意見的過程,包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車部分在內(nèi)的多個部分已正式發(fā)布。其目標(biāo)是發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境中的引領(lǐng)作用,推動關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究,建立跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系,為自動駕駛的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
未來的工作將著重于推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)范和引導(dǎo),解決政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等問題,強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā),加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進(jìn)自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,構(gòu)建完整的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動力。
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