“人類(lèi)害怕孤獨(dú)，所以渴望溝通?！?

通信隨著人類(lèi)歷史進(jìn)行著不斷的演進(jìn)，從周幽王的“烽火”覆蓋到全國(guó)的驛站快馬，通信的暢通是人類(lèi)自古至今追求的愿景之一。而人類(lèi)真正意義上的通信則可以從馬可尼成功發(fā)出無(wú)線電報(bào)開(kāi)始算起，從文字到語(yǔ)音再到視頻多媒體。現(xiàn)在人與人之間的通信不僅可以傳遞文字和語(yǔ)音，還可以視頻通話看到對(duì)方的動(dòng)作?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，人類(lèi)通信手段的演變，是信息承載量的不斷增長(zhǎng)。無(wú)論你是在城市還是在山區(qū)，無(wú)論是在沙漠還是在雪山，任何時(shí)間任何地點(diǎn)我們都能夠和想聯(lián)絡(luò)的人取得聯(lián)系。

而當(dāng)遇到自然災(zāi)害時(shí)，搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急指揮作戰(zhàn)則更加需要完備的通信體系。所以本期#∑co時(shí)間#系列欄目將關(guān)注點(diǎn)聚焦于應(yīng)急通信領(lǐng)域，由華為企業(yè)無(wú)線領(lǐng)域行業(yè)解決方案總監(jiān)傅永財(cái)帶來(lái)關(guān)于背負(fù)式融合通信指揮系統(tǒng)解決方案的精彩分享。

因?yàn)閼?yīng)急指揮機(jī)構(gòu)通常出于安全考慮，不能使用公網(wǎng)通信。即使選擇了公網(wǎng)，也可能由于災(zāi)害等原因，原本可以使用的公網(wǎng)通信也變得無(wú)法使用，并且無(wú)法事先計(jì)劃和準(zhǔn)確預(yù)知，給指揮的連續(xù)性帶來(lái)極大的挑戰(zhàn)。因此在突發(fā)情況如火災(zāi)、地震、臺(tái)風(fēng)、地下救援等公網(wǎng)通信被切斷的情況下，也需要完善的通信解決方案。由此引申出應(yīng)急通信的三大難題：第一，公網(wǎng)堵塞、癱瘓、盲區(qū)；第二，交通中斷；第三，電力中斷。所以在緊急情況下，應(yīng)急部門(mén)在災(zāi)難發(fā)生時(shí)很難完全通過(guò)公網(wǎng)支撐其通信。

傅永財(cái)介紹道：“對(duì)于應(yīng)急救援指揮來(lái)說(shuō)，通信的最高的目標(biāo)，就是即使公網(wǎng)、衛(wèi)星全部失效，應(yīng)急通信仍然要保障現(xiàn)場(chǎng)可視化指揮的暢通。為此我們劃分了兩個(gè)區(qū)域概念：第一，以災(zāi)害發(fā)生地為半徑（如50公里）為核心區(qū)；第二，災(zāi)害中心為半徑（如100公里）作為警戒區(qū)。一旦救援隊(duì)伍到達(dá)在外圍警戒集結(jié)點(diǎn)，通信就要受到核心區(qū)指揮部確定的通信體系統(tǒng)一管控。”

根據(jù)可視化指揮的難點(diǎn)，華為提出了應(yīng)急救援作戰(zhàn)三段論：

第一段，是率先到達(dá)的現(xiàn)場(chǎng)救援隊(duì)內(nèi)部，他們身處一線作業(yè)區(qū)，以及現(xiàn)場(chǎng)指揮部尚未到達(dá)時(shí)，率先到達(dá)的主救援隊(duì)作為臨時(shí)指揮部，通常作戰(zhàn)半徑1-5公里。

第二段，現(xiàn)場(chǎng)指揮部到達(dá)后，接管主戰(zhàn)救援隊(duì)移交的指揮權(quán)。現(xiàn)場(chǎng)指揮部通常作戰(zhàn)半徑為5-50公里。

第三段，現(xiàn)場(chǎng)指揮部與后方城市指揮中心通信，通常作戰(zhàn)半徑5-100公里以上。

通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際通信體驗(yàn)，華為發(fā)現(xiàn)應(yīng)急救援的難點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)戰(zhàn)斗的“最后一公里”。

為什么應(yīng)急指揮現(xiàn)場(chǎng)不能使用公網(wǎng)，而需要應(yīng)急通信專(zhuān)網(wǎng)呢？傅永財(cái)表示，“移動(dòng)公網(wǎng)的特點(diǎn)是普惠服務(wù)、盡力服務(wù)、個(gè)人通信、下行需求遠(yuǎn)大于上行。而遇到突發(fā)情況時(shí)，運(yùn)營(yíng)商基站可能被破壞，大量用戶(hù)接入同一基站，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)擁塞局部癱瘓，并且有信號(hào)盲區(qū)。而應(yīng)急通信的特點(diǎn)是專(zhuān)門(mén)服務(wù)、保底服務(wù)、集群通信、上行需求超過(guò)下行。目前的特點(diǎn)是信號(hào)覆蓋專(zhuān)網(wǎng)專(zhuān)用、需要專(zhuān)業(yè)終端，但環(huán)境越惡劣越需要應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，因此想把公網(wǎng)模式照搬到應(yīng)急通信，明顯行不通。

為了解決應(yīng)急通信的基站問(wèn)題，通常有兩種辦法。第一，通過(guò)宏站覆蓋，第二，通過(guò)移動(dòng)車(chē)載基站。但對(duì)于一線救援隊(duì)來(lái)說(shuō)，使用大型宏站，顯然不方便，受財(cái)力和人力保障的困難，車(chē)載移動(dòng)基站也存在諸多瓶頸。對(duì)于深入一線的救援隊(duì)來(lái)說(shuō)，其更適合使用背負(fù)式應(yīng)急通信基站。華為針對(duì)應(yīng)急通信的痛點(diǎn)，推出了面向一線救援隊(duì)的背負(fù)式融合通信指揮系統(tǒng)（MiniRapid）。該系統(tǒng)配備單兵背負(fù)式基站，將RRU、BBU、核心網(wǎng)、調(diào)度機(jī)一體化集成，除此之外華為還聯(lián)合行業(yè)伙伴推出了CPE、手臺(tái)、頭盔、車(chē)臺(tái)、調(diào)度平板等系列終端設(shè)備。

華為背負(fù)式融合通信指揮系統(tǒng)擁有五大部署形態(tài)：

1.執(zhí)勤車(chē)集成，智能管理的電源集成到執(zhí)勤車(chē)，通過(guò)行車(chē)進(jìn)行充電，滿(mǎn)足長(zhǎng)時(shí)間使用需求，一鍵開(kāi)、一鍵關(guān)，無(wú)人值守，通常通過(guò)公網(wǎng)聚合終端聯(lián)系后方指揮中心；

2.執(zhí)勤車(chē)集成升降桿，用于動(dòng)態(tài)架高基站，獲得更好的覆蓋距離；

3.單兵背負(fù)集成，并配合通過(guò)Ka衛(wèi)星聯(lián)系后方指揮中心；

4.系留無(wú)人機(jī)集成，通過(guò)無(wú)人機(jī)覆蓋一線作戰(zhàn)區(qū)域，續(xù)航時(shí)間可達(dá)8小時(shí)；

5.救援直升機(jī)集成，實(shí)現(xiàn)空地一體化指揮通信。

適用于五大場(chǎng)景：

1.作戰(zhàn)小組獨(dú)立作戰(zhàn)；

2.多指作戰(zhàn)隊(duì)伍協(xié)同作戰(zhàn)；

3.現(xiàn)場(chǎng)指揮部協(xié)同多指救援隊(duì)；

4.現(xiàn)場(chǎng)指揮部協(xié)同多分指揮部保障；

5.作戰(zhàn)隊(duì)伍轉(zhuǎn)場(chǎng)接力。

保障一線救援人員的通信暢通，同樣離不開(kāi)暢通無(wú)阻的網(wǎng)絡(luò)回傳。華為背負(fù)式融合通信指揮系統(tǒng)使用Ka衛(wèi)星、公網(wǎng)聚合、野戰(zhàn)光纖等綜合回傳手段，讓?xiě)?yīng)急通信暢通無(wú)阻。首先來(lái)看Ka衛(wèi)星，它具有6-30Mbps回傳鏈路，不僅適合一線救援隊(duì)隨行通信保障，同時(shí)無(wú)需授權(quán)，可隨時(shí)上線。而在天氣不好導(dǎo)致衛(wèi)星通信不暢或者公網(wǎng)尚未完全癱瘓的地區(qū)，還可采用公網(wǎng)聚合回傳方式，基于多運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)聚合的回傳鏈路，可通過(guò)附近任意一個(gè)或多個(gè)運(yùn)營(yíng)商的基站進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)回傳。最后，在衛(wèi)星和公網(wǎng)都無(wú)法使用的特殊環(huán)境，還可以通過(guò)野戰(zhàn)光纖現(xiàn)場(chǎng)施放回傳鏈路，通過(guò)鋪設(shè)野戰(zhàn)光纖連接災(zāi)害一線、現(xiàn)場(chǎng)指揮部以及指揮中心。

根據(jù)傅永財(cái)?shù)慕榻B，華為背負(fù)式融合通信指揮系統(tǒng)在救援實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，通過(guò)高點(diǎn)站、無(wú)人機(jī)、水域浮臺(tái)、車(chē)載基站、單兵背負(fù)這五種方式，可很好地解決城市、山區(qū)、海域水域、野外等無(wú)網(wǎng)、無(wú)路、無(wú)電三無(wú)地帶的組網(wǎng)問(wèn)題。

與廣東消防總隊(duì)的聯(lián)合創(chuàng)新過(guò)程中，在廣東江門(mén)進(jìn)行了高層建筑、地下空間、隧道救援、水域救援等場(chǎng)景的實(shí)戰(zhàn)化應(yīng)用測(cè)試，取得了較好的效果，并多次參與了應(yīng)急管理部組織的實(shí)地應(yīng)用測(cè)試，接受廣東省政府、應(yīng)急廳主要領(lǐng)導(dǎo)的視察觀摩。截止到目前，華為已經(jīng)成功服務(wù)了天津、上海、廣東、山東、廣西、青海、新疆等應(yīng)急管理部門(mén)和消防救援隊(duì)伍的客戶(hù)。

未來(lái)，華為將繼續(xù)圍繞客戶(hù)需求進(jìn)行性能和應(yīng)用創(chuàng)新，讓整個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)用層面更為廣闊；并且將通過(guò)終端擴(kuò)展行業(yè)生態(tài)合作，打造出一批基于該系統(tǒng)的如執(zhí)法記錄儀、CPE、無(wú)人機(jī)、Ka衛(wèi)星便攜站、生命體征檢測(cè)器等終端生態(tài)產(chǎn)品。

借助華為背負(fù)式融合通信指揮系統(tǒng)，當(dāng)災(zāi)害和緊急情況來(lái)臨時(shí)，應(yīng)急部門(mén)能夠解決應(yīng)急指揮和一線作戰(zhàn)通信之痛，真正推進(jìn)應(yīng)急指揮實(shí)現(xiàn)可視化、智能化，更好地保障百姓安全。

以上就是關(guān)于∑co時(shí)間丨通信能力沉一線，指揮能力上臺(tái)階的全部?jī)?nèi)容了，如果大家想知道更多相資訊信息的話就來(lái)關(guān)注卡飯吧！