7月31日消息，小鵬汽車(chē)在昨晚舉行了一場(chǎng)盛大的ai智駕技術(shù)發(fā)布會(huì)。會(huì)上，公司董事長(zhǎng)何小鵬深入探討了中美在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的差距，并對(duì)小鵬汽車(chē)與特斯拉之間的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行了客觀評(píng)價(jià)。
1. 何小鵬坦言，在中國(guó)市場(chǎng)，
小鵬汽車(chē)因更熟悉本土路況而占有一定優(yōu)勢(shì)。然而，從技術(shù)能力的角度來(lái)看，他承認(rèn)
特斯拉目前處于領(lǐng)先地位。
- 他解釋道，盡管按照傳統(tǒng)邏輯，中國(guó)的高效率可能使小鵬汽車(chē)有機(jī)會(huì)迎頭趕上特斯拉，但在當(dāng)前的AI時(shí)代，算力、數(shù)據(jù)和模型的競(jìng)爭(zhēng)已成為新的角力點(diǎn)，這使得傳統(tǒng)的發(fā)展邏輯可能不再適用。
- 因此，何小鵬表示，目前尚無(wú)法預(yù)測(cè)小鵬何時(shí)能在技術(shù)上趕超特斯拉。
在發(fā)布會(huì)上，何小鵬還提到了美國(guó)Waymo公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的顯著領(lǐng)先地位，并透露小鵬汽車(chē)正努力在18個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)與Waymo相似的用戶體驗(yàn)。此外，他宣布了一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃：在今年第四季度，小鵬汽車(chē)將致力于實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的自動(dòng)駕駛服務(wù)。他坦言，這是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)，因?yàn)椴粌H需要技術(shù)上的突破，還需確保系統(tǒng)的易用性和用戶友好性。
何小鵬在發(fā)布會(huì)上宣布了一個(gè)重大消息：小鵬汽車(chē)的XNGP高階智駕系統(tǒng)將對(duì)全國(guó)所有城市開(kāi)放。這一舉措顯著不同于行業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的“白名單式”高階智駕服務(wù)。小鵬的“全國(guó)都能開(kāi)”政策真正實(shí)現(xiàn)了不限路線，除了特定場(chǎng)景(如保密區(qū)域等)“黑名單”外，用戶可以在全國(guó)范圍內(nèi)自由使用智駕系統(tǒng)。–>
以上就是何小鵬：特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先小鵬汽車(chē)的詳細(xì)內(nèi)容，更多請(qǐng)關(guān)注有卡有網(wǎng)
