本站 7 月 30 日消息，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計院（上船院）公眾號昨日（7 月 29 日）發(fā)布博文，宣布由其主導(dǎo)的 iso 23799:2024 《船舶與海洋技術(shù)船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險評估方法》正式發(fā)布。

### 意義

本標(biāo)準(zhǔn)是我國首次牽頭主導(dǎo)制定的智能航運領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)，彰顯了上船院作為全球智能船研發(fā)領(lǐng)域領(lǐng)跑者的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也是其長期致力于船舶安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的又一力作。

上船院其它成果

上船院先后制定并發(fā)布了：

• ISO 15401:2000 《船舶與海上技術(shù)散貨船船體結(jié)構(gòu)建造質(zhì)量》
• ISO 15402:2000《船舶與海上技術(shù)散貨船船體結(jié)構(gòu)修理質(zhì)量》
• ISO 7547:2002《船舶和海上技術(shù)起居處所的空調(diào)和通風(fēng)設(shè)計條件和計算基礎(chǔ)》
• ISO 7547:2022《船舶和海上技術(shù)船舶起居處所及其他圍蔽艙室空氣調(diào)節(jié)和通風(fēng)設(shè)計條件和計算基準(zhǔn)》

這些標(biāo)準(zhǔn)為增強(qiáng)中國在國際海事界的話語權(quán)做出了重要貢獻(xiàn)。

以上就是ISO 23799:2024 發(fā)布，首個由我國牽頭主導(dǎo)制定的智能航運領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)內(nèi)容，更多請關(guān)注有卡有網(wǎng)